科研出實效 經濟又環保——z6尊龍凱時鋼渣循環利用 鋪就“新路”的背後

鋼渣，是煉鋼產生的工業固體廢棄物 ，“埋不了 、燒不掉 、沒人要”是過去很多人對它的看法 。8月25日上午 ，記者在z6尊龍凱時非鋼產業園發現 ，z6尊龍凱時煉鋼產生的鋼渣 ，早已變成了鋪路的材料 。

“這條就是鋼渣試驗路 。”廣西z6尊龍凱時環保股份有限公司（以下簡稱“z6尊龍凱時環保公司”）節能公司經理楊傑益指著一條長約250米的瀝青路說 ，“鋼渣用在部分路段的瀝青麵層和水穩層 ，這裏每天有幾十輛載重數十噸的貨車經過 ，一年多過去了 ，路麵沒有開裂 、膨脹等現象 。”

為什麽要用鋼渣鋪路 ？麵對記者的疑問 ，z6尊龍凱時環保公司鋼渣廠廠長黃禮安給出了答案 。“僅z6尊龍凱時集團柳州本部每年產生的鋼渣就有約120萬噸 。”黃禮安說 ，鋼渣經過處理 ，從中提取有價值的鋼粒 、鐵塊後 ，還會產生70%至80%的鋼渣尾渣需要處理 。

曾經 ，z6尊龍凱時集團產生的鋼渣堆棄在廠裏 ，不僅占用土地資源 ，還造成資源浪費。

“鋼渣大部分的成分是鈣，多年來我們通過建設鋼渣綜合處理生產線 ，積極開拓市場 ，將鋼渣用作水泥原料，已經實現了鋼渣循環利用 。”黃禮安說 ，但因為鋼渣硬度比較高會造成水泥廠加工成本提升 ，鋼渣副產品的對外銷售和循環利用受到限製 。

為此 ，如何擴寬鋼渣的循環利用方式 ，z6尊龍凱時環保公司持續進行探索 。“經過多方調研 、考察 ，我們發現了鋼渣瀝青路這個‘新賽道’ 。”黃禮安說 ，用鋼渣替代部分碎石鋪路 ，不僅耐磨 ，而且其高溫穩定性 、低溫抗裂性 、水穩性都較好 ，成本也更低 。

而早在2017年 ，z6尊龍凱時環保公司經過反複研發 、配比和工程試驗 ，成功研發鋼渣瀝青路技術 ，並在z6尊龍凱時多處內部道路及地坪硬化區域進行實踐檢驗 。經過驗證發現 ，鋼渣用於鋪路或者地坪硬化都具有水穩性和低溫抗裂性高 、耐磨 、防滑等特點 ，每噸成本低於100元 。

8月10日 ，z6尊龍凱時參與的科研項目《鋼渣在瀝青路麵無害化資源化利用技術與應用示範》 ，在欽州市浦北養護項目S207線馬蘭至羌花村段養護工程成功鋪築鋼渣瀝青路麵 ，使用的正是z6尊龍凱時環保公司生產的鋼渣副產品 。根據科研團隊檢測 ，鋼渣瀝青混合料較天然石料瀝青混合料高溫性能提高50%以上 ，水穩定性提高約10% ，耐磨性較石灰岩提高100% 。

黃禮安表示 ，希望與專業建築單位 、高校 、科研機構合作 ，積極探索並建立鋼渣瀝青道路施工鋪築的標準 ，提高鋼渣固廢資源化利用率 。（全媒體記者 朱柳融）